För drygt 105 år sedan hände det ofattbara, det som ingen trodde var möjligt. Natten mellan den 14 och 15 april 1912 kolliderade Titanic med ett isberg och sjönk kort därefter. Trots att det under dagen kommit flera telegram om att det fanns isberg i närheten så inträffade ändå katastrofen.
Emellanåt arbetar jag som marinmeterolog, dvs att jag gör prognoser till fartyg. Det är inte bara väderprognoser man skickar till båtarna utan även ruttrekommendationer. När jag ger dessa rekommendationer för fartyg som ska korsa Atlanten under vinter och vår är det inte bara vindar och vågor som är av intresse, utan även isberg. På grund av isberg är det ofta så att ett fartyg inte kan ta den kortaste vägen mellan till exempel Engelska kanalen och in i Saint Lawrenceviken. Med dagens teknik så är det mycket lättare att veta var isbergen befinner om man jämför med hur det var på Titanics tid. Bland annat så är satelliter till stor hjälp för att ta reda på var isbergsgränsen går. Det är dock inte bara koncentrationen av isberg som avgör om ett fartyg kan segla i ett område med is utan även om fartyget är isklassat eller inte. Vissa fartyg klarar ju av att gå i områden med riktigt tät is, tex isbrytare.