Mälartåg är regionens nya moderna regionaltåg som mellan år 2019 till 2021 successivt ska sättas i trafik. Provkörning av det första tåget startar redan under sommaren 2018 och ska så fort den första snön faller i norr hårdtestas under tuffare förhållanden för att vara redo för att klara svenskt klimat.
Det första tåget visades upp i Stockholm häromdagen.
– Det är fantastiskt roligt att få visa upp det nya tåget för dagens och morgondagens Mälardalsbor. Vi har byggt ut trafiken och infört Movingo och ser nu hur resandet ökar kraftigt, säger Kristoffer Tamsons, ordförande i Mälardalstrafik, Mälab AB.
Mälartågen är tillverkade av Stadler i Schweiz och är tvåvåningståg av Dosto-modell.
Varje tåg är utrustat med 333 sittplatser och 22 fällstolar. De fasta sittplatserna är ställbara och har arbetsbord, tillgång till wifi, läslampor och eluttag.
Mälartåg ska trafikera följande fyra linjer: Örebro-Eskilstuna-Stockholm (Uppsala), Linköping-Norrköping-Eskilstuna-Västerås-Sala, Norrköping-Nyköping-Stockholm och Hallsberg-Katrineholm-Stockholm.
Tågen, som har en topphastighet på 200 km/h, har speciellt anpassats för att vara i bruk under den svenska vintern. De är designade för att klara ned till minus 40 grader och ett snödjup om 80 centimeter på spåren.
Mälardalstrafik, Mälab AB, bildades 1991 och ägs gemensamt av Stockholms läns landsting, Kommunalförbundet Sörmlands kollektivtrafikmyndighet, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län och Region Östergötland.