Intresset för Östgötatrafikens senaste trafikupphandling av särskild kollektivtrafik och anropsstyrd allmän kollektivtrafik i taxiregistrerade fordon i Östergötland har varit stort. Nu är tilldelningen klar. Vikbolands Taxi 160000 AB vann samtliga tio anbudspaket.
Upphandlingen omfattar särskild kollektivtrafik och anropsstyrd allmän kollektivtrafik i Östergötland med totalt 323 taxiregistrerade fordon fördelat på tio anbudspaket.
Tolv olika anbudsgivare lämnade in anbud. Men tilldelningen gick alltså till en ensam anbudsvinnare.
Trafikstart för de nya avtalen är den 1 juli 2025 och avtalen gäller i sex år utan möjlighet till förlängning.
Särskild kollektivtrafik innefattar färdtjänst, sjukresor samt skolskjutstrafik.
Avtalen innefattar flera av länets kommuner men på olika sätt. I Kinda, Linköping, Norrköping, Mjölby, Motala, och Vadstena ingår både inomkommunal färdtjänst och skolskjuts. Avtalen för Boxholm, Ydre och Ödeshög omfattar däremot inte skolskjuts.
Samtliga avtal omfattar även kommunöverskridande färdtjänst, sjukresor och anropsstyrd allmän kollektivtrafik i hela länet.
Vad innebär det här för Vikbolandstaxi?
– Det innebär tre gånger så mycket trafik som vi har i dag, fast de sista åren har vi varje år utvecklats till fler enheter och områden. Det är ett jättestort åtagande, säger Niclas Aronsson, vd för Vikbolandstaxi.
I dag kör Vikbolandstaxi åt Östgötatrafiken i Linköping och Valdemarsvik. Fram till 2014 hade man även Norrköping.
– Det är jätteroligt framför allt att komma tillbaka till Norrköping, där vi hållit på sedan 1989, säger Niclas Aronsson.
Det var tolv anbudsgivare, och ni tog hem allt. Vad tror du avgjorde?
– Det är en prisfråga. Och vi kan ju trafiken, vi driver den ju idag, och vet vad det kostar, säger Niclas Aronsson.
Glada är ni förstås?
– Ja, vi är jätteglada, vi tycker att det är jättekul, avslutar Niclas Aronsson.
– Vi ser fram emot att i nära samverkan med Vikbolands Taxi erbjuda trygga och enkla resor i den särskilda och anropsstyrda allmänna kollektivtrafiken, säger Johan Kindén, vd på Östgötatrafiken i en kommentar.
Avtal tecknas tidigast den 9 februari 2024, då det finns en lagstadgad avtalsspärr på tio dagar för att avvakta om någon begär överprövning av beslutet.