Hon är oppositionsråd i Region Östergötland och ser hur det ständigt kommer rapporter om vårdskador i vårt område.
– Vårdskador är ett stort bekymmer rent generellt, i vårt län handlar det främst om vårdrelaterade infektioner. Det för inte bara onödigt lidande med sig, utan kostar även onödiga pengar, säger hon.
Tillsammans med KD har hennes parti just lämnat in en motion om en nollvision inom hälso- och sjukvården i Östergötland. Under Moderaternas partistämma fick hon även med sig hela partiet på noterna.
– En viktig fråga för mig är att Moderaterna nu, på mitt initiativ, står bakom införandet av en nollvision för vårdskador även nationellt, säger hon.
Med vårdskador menas exempelvis infektioner i behandlade sår. Genom att skapa en nollvision, likt den som infördes i trafiken 1997, skulle öka medvetenheten bland såväl vårdpersonal som patienter, men även hos anhöriga, menar Marie Morell.
– Då finns en gemensam strategi om hur vi ska informera patienter om vad de ska göra efter en operation, men även upplysa bättre om hygien bland anställda. Med bättre information kan anhöriga se hur vården jobbar med de här frågorna.
Nollvisionen i trafiken innebar att delmålet, med högst 400 döda i trafiken, skulle uppnås till år 2000. Även om det delmålet uppfylldes först 2008, anses trafiksäkerhetsarbetet i Sverige vara mycket framgångsrikt. Dock finns ett motstånd mot att införa en nollvision inom vården. Att applicera trafikens dito är inte möjligt, menar kritiker.
– Det är ifrågasatt, och om vi ska vara ärliga, så kan vi aldrig uppnå noll. En del vård kommer medvetet skada patienten till en viss del, för att rädda liv. Man får välja mellan två onda ting, för att exempelvis undvika spridning av cancer, måste du operera bort någonting, säger Marie Morell och förklarar vad det är hon menar med nollvision:
– Det här handlar om vårdskador som går att undvika, som infektioner i sår.
2013 lämnade Socialstyrelsen in ett förslag till en nationell strategi för patientsäkerheten till alliansregeringen. Där fanns inget årtal för när antalet döda och allvarligt skadade ska vara nere i noll, men väl ett förslag om fem delmål som skulle vara uppfyllda 2018. Det fick dock inte gehör hos den tidigare regeringen, där Marie Morells parti ingick.
Var Socialstyrelsen för tidigt ute?
– Jag tror inte de var för tidigt ute. Det finns ett motstånd mot det här i systemet och det är en av orsakerna till att vi tydliggjort det här nu, säger Marie Morell och avslutar:
– Trots att vi inte uppnår nollvisionen i trafiken, slutar man ju inte bygga säkrare bilar eller bättre vägar. Man har fått en medvetenhet hos folk, att det inte är meningen att någon ska dö i trafiken. På samma sätt kan man höja medvetenheten inom sjukvården och hos patienter och anhöriga!