Information till våra läsare

Den 31 december 2024 är sista dagen som Folkbladet ges ut. Detta innebär att vår sajt inte längre kommer att uppdateras efter detta datum.

Vi vill tacka alla våra läsare för det stöd och engagemang ni har visat genom åren.

För er som vill fortsätta följa nyheter från Norrköping och Finspång hänvisar vi till NT.se, där ni hittar det senaste från regionen.

Tack för att ni varit en del av Folkbladets historia.

Flytande privatbostad på besök

NORRKÖPING
En gammal fraktbåt, modell mindre, har lagt till i Norrköpings hamn. En båt som numera är ombyggd till åretruntbostad åt pensionerade kocken Göran Nordberg, 71, från Södertälje.
- Ja, och nu är jag på väg från Göta kanal till ett båtjippo i Oxelösund och stannar till här i Norrköping på vägen dit, säger Göran Nordberg.

Tunia är en gammal fraktskuta på 20 x 5 meter, som just nu gästar Norrköping. Förr gick hon med olja, sand och levande djur i lasten, men nu är hon en flytande privatbostad åt skepparen Göran Nordberg. FOTO: JANNE FORSBY

Tunia är en gammal fraktskuta på 20 x 5 meter, som just nu gästar Norrköping. Förr gick hon med olja, sand och levande djur i lasten, men nu är hon en flytande privatbostad åt skepparen Göran Nordberg. FOTO: JANNE FORSBY

Foto: Fotograf saknas!

Norrköping2002-08-13 00:00
SÖREN BOSTRÖM
- Jag kan berätta, att mitt starkaste minne från Norrköping härrör sig från 1940-talet, då jag stod på Berget och såg IFK Norrköping slå Malmö FF på Idrottsparken och Mulle Holmqvist slog in ett drömmål från långt håll. Det kommer jag ihåg än idag!
- Angående båten, säger Göran, stannar många förbipasserande till och frågar vad det är för båt.

<b>Träffar många</b>
- Det är ju en av de roligare sakerna med att åka omkring i en gammal båt, som intresserar andra människor. På det viset får man en massa kontakter och det är kul.

<B>? Och vad är det för historia du berättar?</B>
- Jo, att båten är byggd på Ekensbergs varv i Stockholm 1906 och började sin bana som fraktbåt för oljefat in i Mälaren och vidare på Strömsholms kanal.
- Och på vägen tillbaka till Stockholm, fick hon ofta med sig levande djur, där jag sett i några gamla papper att en ko kostade sju kronor att frakta med båten, en gris tre kronor och en höna 50 öre.

<b>Före detta ångbåt</b>
- Hon började sin bana som ångbåt, men ångmaskinen togs ut redan 1911 i utbyte mot en oljemotor och 1931 sattes den tändkulemotor in i båten som fortfarande sitter kvar och går riktigt pålitligt.
- Hon hann även gå som fraktfartyg på Göta kanal och troligen då lastad med bland annat sand, säger Göran Nordberg, innan hon blev logementsfartyg för Skånska Cementgjuteriet och några av deras anställda.
- 1974 köpte jag och några kompisar båten, sedan den brunnit i lastrummet och vi byggde om den till fritidsbåt.
- 1994 blev jag ensam ägare till båten, som jag då hade bott i sedan 1991 och det gör jag fortfarande året om. Och som gammal kock har jag förstås inrett ett bra kök, med bland annat gasolspis, mikrovågsugn och kyl och frys.
- Under vintern brukar jag ligga i Södertälje, där jag är med i en skepparklubb och där vi är flera som övervintrar i båtar. Enda problemet är att jag då har lite långt till närmaste mataffär...
- På somrarna brukar jag åka runt och då har jag alltid med mig släktingar och vänner, för man måste alltid vara minst två ombord när vi är ute och åker.
- Bland annat har jag gästat Åland, till Norge och Oslofjorden och ända in till Hardangervidda och så har jag åkt Göta kanal 13 gånger.
- Det är en kanal som jag tycker mycket om och som bara blivit bättre och bättre med åren, inte minst när det gäller komfort och service av Göta kanalbolaget.

<B>? Vad är det bästa med att bo på en båt?</B>
- Frihetskänslan ombord innebär livskvalitet för mig. Jag tycker det är skönt att leva ensam vissa perioder, kanske beroende på att jag varit i krogbranschen i 40 år...
- Och sen får jag ju sällskap ombord, när jag är ute och åker med båten.
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om
Norrköping