LEDARE: Vad vill inte Alliansen nu då?

Mystiska - möjligen skumma - ryssar stiger av som ägare i Spyker Car. In från sidan kommer i stället en hemlig holländsk miljardär. Kanske är stenrika investerare från Abu Dhabi med i spelet? Saabs ägare GM säger ingenting. Regeringens i hast framtagna krispaket för Trollhättan hänger plötsligt i luften. Behövs det verkligen? Saab ska kanske inte läggas ner? Regeringen framstår som velig och obeslutsam. Facken på Saab kräver "handling". Genom inte minst oppositionens försorg hamnade regeringen dock snabbt i en "inte"-position. Staten skulle inte köpa Saab. Staten skulle inte borga för lån från Europeiska Investeringsbanken till vem som helst. Här skulle inte slösas med skattebetalarnas pengar. Näringsminister Maud Olofsson fick en smått katastrofal start i frågan när hon åkte till Trollhättan och med en empati värdig en krokodil, slog fast att här skulle inte byggas bensintörstiga bilar. Efter alla dessa "inte" började folk i allmänhet och oppositionen i synnerhet ställa frågor om vad regeringen faktiskt ville göra? Svaret kom i helgen. "Vi vill hjälpa människor, inte olönsamma företag" sa statsminister Reinfeldt. En halv miljard extra kronor ska satsas på arbete och utbildning i Trollhättan. Saab-frågan var på väg att bli hjälpligt, politiskt desarmerad. Precis då kommer Spyker Car tillbaks och lägger ett nytt bud. Till dess att GM sätter ner foten är därmed Saab-frågan tillbaks på ruta ett i media. Och frågorna återkommer. Vad vill regeringen (inte) göra med Saab?

Information till våra läsare

Ledare: Vad vill inte Alliansen nu då?

Spyker Car ställer till det för regeringen. Det lilla bilföretaget som enligt uppgift sålde 25 bilar förra året, framhärdar som intresserad köpare av Saab. Tidningarna svämmar över av rykten och konspirationsteorier alltmedan Spykers aktie rusar på Amsterdams börs.