Kan du förtydliga vad du menar med katastrof?
- Regeringen har gett Transportstyrelsen direktiv att alla deras kostnader för deras sjöfartsservice, ska bäras av sjöfarten. Det är inte rimligt att genomföra en sådan kostnadshantering på en så liten grupp som den svenska sjöfarten utgör.
Vad är det för kostnader du tänker på?
- Bland annat vet jag exempelvis att en sjöfartsinspektör, som lämnat ett kvitto på fem timmars utfört inspektionsarbete, men sedan debiterar fartyget elva timmars jobb. Det ser jag som ett rent olagligt påslag, tagna ur fantasin och helt och hållet påhittade.
- Så jag ser Transportstyrelsens interna debiteringsnorm som försök till rent bedrägeri mot sjöfarten.
- Under senare år har dessutom taxorna i sig för fartygsinspektioner rusat i höjden och när vi dessutom får ytterligare ?olagliga? §påslag, som exemplet visar, håller Transportstyrelsen nu på att utmärgla en hel yrkesgrupp, den svenska sjöfarten.
Varför skickar du det här protestbrevet till just honom?
- Därför att det är ju han som statsminister, som är ytterst ansvarig chef för Transportstyrelsen och jag anser att han måste få veta vad som håller på att hända med svensk sjöfart.
Och vad blir konsekvensen, menar du?
- Varje månad lämnar svenskt tonnage Sverige och flaggar ut sig till bland annat Färöarna, för att komma undan de svenska avgifterna och därmed försvinner alltfler svenska arbeten, svenska skatteintäkter med mera. Idag har vi bara en spillra kvar av vår tidigare så stolta svenska handelsflotta.
Ordning och reda krävs- Om vi ska kunna rädda det som finns kvar av den svenska handelsflottn och skärgårdsflottan, måste det bringas ordning och reda , om svensk sjöfart ska ha någon chans att överleva.
Läs mer i fredagstidningen